|
Самые продаваемые иномарки в России: Focus и Logan против остальных
Первые три месяца года в теории должны были стать “мертвым сезоном” для автодилеров. Но не тут-то было: вместе с ростом нефтедоллара растет и благосостояние наших граждан, которых охватил непрерывный бум на покупку автомобилей. Ажиотаж в автосалонах не спадает, очереди на популярные модели не уменьшаются, цены не отстают от спроса и тоже все время растут.Ford Focus снова никому не отдает пальму первенства на российском рынке. Более того, вместе с ростом производства во Всеволожске отрыв от преследователей только увеличивается. Ничего удивительного в этом нет: и эксперты, и автолюбители признают, что сочетание цены, размера (который в России имеет значение) и качества у этой модели оптимальное на нашем рынке. На втором месте по-прежнему расположился Renault Logan, совокупность потребительских качеств которого также весьма привлекательна. На две эти модели приходится 11% всех продаж иномарок в России, то есть каждый десятый, решивший купить себе иномарку, из более чем 300 моделей выбирал либо Ford Focus, либо Renault Logan.
Если с двумя самыми популярными моделями все ясно и изменений в этом плане не предвидится, то приоритеты россиян относительно остальных моделей не так устойчивы. Популярные по итогам прошлого года Mitsubishi Lancer, Daewoo Nexia и Chevy Niva сменились в пятерке лидеров моделями Chevrolet Lanos, Ford Fusion и Toyota Corolla. Отступление Mitsubishi Lancer, конечно, временное – все ждут выхода на рынок нового поколения. А вот замена российского Chevrolet Niva украинским Chevrolet Lanos – устойчивое явление. Без замены модели или рестайлинга Daewoo Nexia также нечего делать в группе лидеров. Nexia – единственная модель среди 25 лучших, продажи которой упали в сравнении с первым кварталом прошлого года.
Также падает интерес россиян к моделям Hyundai Accent и Nissan Almera Classic. При среднем росте продаж в первом квартале 2007 года на 74% продажи Accent и Almera выросли всего на 2% и 1% соответственно. Если для таганрогского седана такой результат ожидаем и закономерен – модель не новая и дороже конкурентов, то для относительно свежего для российского покупателя Almera Classic падение спроса произошло слишком рано.
Такие хорошо продававшиеся в прошлом году модели, как Hyundai Getz, Renault Megane, Nissan Primera, Ford Mondeo, Hyundai Sonata и Nissan X-Trail, покинули чарт 25 самых продаваемых моделей. В первом квартале 2007 года приоритеты сдвинулись в пользу Chery Amulet, Opel Astra, Chevrolet Aveo, Nissan Note, Suzuki Grand Vitara и Fiat Albea.
Если сравнивать ситуацию на авторынке с прошлогодней, то нужно отметить, что самый гигантский скачок среди хорошо продаваемых моделей совершила китайская Chery Amulet, производство, точнее, сборка которой налаживается в Калининграде. Количество продаж Amulet увеличилось в 10 раз, что позволило этой модели попасть сразу на 16-ю строчку рейтинга. За счет грамотной ценовой политики компании Ford очень бурно прогрессируют продажи модели Fusion, которая показала рост на 418% относительно продаж первого квартала прошлого года. Chevrolet с моделями Lacetti и Aveo также планомерно захватывает российский рынок. Продажи этих моделей выросли за год на 296% и 284% соответственно. что позволило, например, модели Lacetti переместиться с 15-го места рейтинга по итогам 2006 года на 10-е по итогам первого квартала 2007 года.
Неожиданно подрос интерес покупателей к Opel Astra и Suzuki Grand Vitara, первый из которых вытеснил из группы лидеров конкурента Renault Megane, а второй стал продаваться лучше, чем Nissan X-Trail. Также стоит отметить значительный потенциал двух новых для нашего рынка моделей: Nissan Note и Fiat Albea. Год назад эти модели просто еще не продавались, а сегодня уже являются одними из лидеров продаж. Fiat Albea вышел на российский рынок в самом лакомом сегменте дешевых седанов и готов отхватить у многочисленных конкурентов своего покупателя. На стороне Fiat невысокие цены и открытое недавно производство в России.
Приятно, что самые продаваемые иностранные модели производятся на территории России и ее соседей. Из первой десятки популярных иномарок – семь производятся в бывших республиках СССР. Почти все существующие у нас заводы по выпуску иностранных моделей либо еще находятся в состоянии выхода на проектную мощность. либо планируют расширение производства и увеличение выпускаемых моделей. Так, не исчерпан потенциал у “Автотора”, производящего китайские Chery Amulet, и у “Северсталь-Авто”, развернувшей в Елабуге производство Fiat Albea. В Ижевске расширяется модельная гамма выпускаемых моделей корейской марки Kia. Заводы Ford во Всеволожске и Renault в Москве планируют увеличение мощностей, к тому же на “Автофрамосе” планируют в этом году запустить в производство Logan с кузовом универсал. Кстати, первый универсал в сегменте до 13 тыс. долл., если не считать российские модели.
На подходе еще несколько крупных проектов, которые в ближайшем будущем должны составить конкуренцию уже существующим иностранным моделям российского производства. Подтягиваются японские и немецкие компании, которые давно уже поняли важность российского рынка, только в отличие от бойких корейцев крайне неповоротливы и медлительны в освоении российского пространства.
перепечатано с www.autonews.ru
|
